幹線道路沿いのマンションで何年も暮らしていても、車の音でいちいち目を覚ました記憶はほとんどない——そんな人は多いはずです。しかし体のほうは、その"聞こえていない"はずの音にちゃんと反応し続けていた。そう示す大規模な研究が、ここ数年で相次いで報告されています。
デンマークの国民のほぼ全員を対象にした2つの追跡調査では、自宅周辺の交通騒音が10デシベル大きい集団ほど、虚血性心疾患(心筋梗塞などを含む心臓の血管の病気)の発症リスクが約5%、脳卒中の発症リスクが約4%それぞれ高かったと報告されています。アメリカの空港周辺の高齢者を対象にした調査でも、同じ方向の関連が確認されました。
今回は、これらの大規模な疫学研究に加えて、「夜間の騒音がなぜ血管を傷つけるのか」を実際に人の体で確かめた実験も紹介しながら、日常生活で無理なくできる対策まで見ていきます。
なぜ「うるさい」だけでは済まないのか
世界保健機関(WHO)は、ヨーロッパ地域において環境騒音を大気汚染に次いで大きな健康リスクとみなしています。2011年にWHO欧州地域事務局が発表した報告書では、西ヨーロッパだけでも交通騒音が原因で毎年少なくとも100万年分の健康的な年数(DALY=障害調整生命年)が失われていると推計されました。
ここでいう「健康的な年数」の内訳が興味深いところです。最も大きいのは睡眠妨害、次いで生活上の不快感(アノイアンス)で、心臓病はそれらに比べると小さな割合にとどまります。ただし、心臓病は数字そのものが命に関わる分、見過ごせない項目として扱われています。
実験:国民のほぼ全員を追跡した"国家規模"の調査
この分野で近年もっとも注目されているのが、デンマークの研究チームが国の登録データを使って行った2つの追跡調査です。
- Thacherら(2022年、Environmental Research誌):50歳以上のデンマーク国民約251万人を対象に、2005年から2017年まで追跡。全国の住所ごとに道路・鉄道・航空機の騒音レベルを推定モデルで算出し、新たに虚血性心疾患と診断された12万2,523件との関連を調べた
- Sørensenら(2021年、International Journal of Epidemiology誌):35歳超のデンマーク国民約360万人を対象に、2000年から2017年まで追跡。同様に住所ごとの道路交通騒音を推定し、新たに発症した脳卒中18万4,523件との関連を調べた
どちらも、騒音レベルは「Lden」という指標で表されています。これは24時間の平均音量に、夕方や夜間の騒音により大きな重みをつけて計算する単位で、単純な平均よりも"夜のうるささ"を反映しやすいとされています。
実は、この分野の研究には前史があります。ドイツの研究者Babischらが2005年に発表したベルリンでの症例対照研究では、心筋梗塞で入院した患者1,881人と、性別・年齢・入院先をそろえた対照2,234人を比較し、自宅周辺の交通騒音レベルとの関連を調べました。当時は「傾向はありそうだが、統計的に確実とまでは言えない」という結果にとどまりましたが、これが約20年後の大規模な国家データによる検証への布石になりました。
さらに、アメリカではCorreiaらが2013年に『BMJ』誌で、主要89空港の周辺に住む65歳以上の高齢者(メディケア受給者)を対象に、航空機騒音のレベルと心血管疾患による入院率の関係を調べています。
結果:数字で見る"聞こえない騒音"の代償
3つの研究で報告されている、騒音レベルが10デシベル上がるごとのリスク上昇の目安は次のとおりです。
| 研究 | 対象・地域 | 10dB増加あたりのリスク上昇 |
|---|---|---|
| Thacherら(2022) | デンマーク・約251万人・道路等の騒音 | 虚血性心疾患:約5.2%(相対リスク1.052) |
| Sørensenら(2021) | デンマーク・約360万人・道路交通騒音 | 脳卒中:約3.9%(相対リスク1.039) |
| Correiaら(2013) | アメリカ・65歳以上・航空機騒音 | 心血管疾患による入院:約3.5% |
いずれも「10デシベル大きいだけでリスクが跳ね上がる」というほどの数字ではありません。しかし、これだけの人数を長期間追跡してなお統計的に確認される関連だという点に重みがあります。ちなみにWHOが7つの追跡研究をまとめた解析でも、虚血性心疾患の発症について10デシベルあたり相対リスク1.08(95%信頼区間1.01〜1.15)という、同じ方向の結果が報告されています。
そして、Babischの初期研究で見られた「男性で騒音レベルが最も高いグループ(71〜80dB)は最も低いグループ(51〜60dB)に比べてオッズ比1.27、ただし信頼区間は0.88〜1.84で1をまたぐ」という"惜しい"結果——これが、後年の桁違いの大規模データによって、確かな関連として裏づけられた形になります。
では、なぜ「うるさいと感じていない」時間帯の音まで体に影響するのでしょうか。これを確かめたのが、ドイツのMünzelらのチームによる人体実験です。Schmidtらが2013年に『European Heart Journal』誌で報告した研究では、健康な成人と、心臓病またはそのリスクが高い患者に、夜間の航空機騒音を録音・再生した部屋で眠ってもらい、静かな部屋で眠った夜と比較しました。その結果、騒音のあった夜の翌朝は、血管が正常に拡張する能力(内皮機能)が低下し、ストレスホルモンのアドレナリン濃度が上昇し、血圧も高くなっていたと報告されています。さらに、抗酸化物質であるビタミンCを事前に投与すると、この血管の機能低下が改善したことも確認されました。
なぜこうなるのか
眠っている間、意識は騒音に気づかなくても、耳から入った音の情報は脳の警戒システムに届き続けているとされています。ちょうど、見張り番が交代で"当直"を続けているようなイメージです。夜間の騒音は、この警戒システムを通じて自律神経の交感神経を刺激し、アドレナリンやコルチゾールといったストレスホルモンの分泌を高めます。
ストレスホルモンの上昇は、血管の壁で活性酸素(体内で発生する不安定な酸素分子)を増やし、血管を柔らかく保つために欠かせない一酸化窒素の働きを妨げると考えられています。この状態が繰り返されると、血管はうまく拡張・収縮できなくなり、血圧の上昇や動脈硬化のリスクにつながっていく——というのが、現在有力とされているメカニズムです。ビタミンCで機能低下が改善したという先ほどの実験結果は、この「活性酸素が関わっている」という説明を裏づける手がかりの一つとされています。
この話、こう使える
「今日から車の通る道路をなくす」ことはできませんが、日常の工夫で騒音の影響を減らす余地はあります。
注意点:この研究の限界
- 相関関係であり、因果関係を完全に証明したものではない。 騒音の大きい道路・空港の周辺は、大気汚染や住民の社会経済的な背景など、心臓病に影響しうる他の要因も重なりやすい地域です。研究チームはこうした要因を統計的に調整していますが、影響を完全に切り分けることは難しいとされています。
- Babischの初期研究は統計的に有意ではなかった。 2005年の症例対照研究では、最も騒音の大きいグループでもオッズ比の信頼区間が1をまたいでおり、単独では「確実な関連」とまでは言えない結果でした。後年の桁違いに大規模な国家データで、ようやく確かな関連として確認された経緯があります。
- 対象や地域に偏りがある。 Correiaらの研究はアメリカの65歳以上の高齢者、デンマークの2つの研究は北欧の国民が対象です。年齢層や生活環境が異なる集団(たとえば日本の都市部)にそのまま当てはまるとは限りません。
- 人体実験は小規模・短期間のものにとどまる。 Schmidtらの実験は数十人規模の参加者を対象にした短期間の検証で、1〜数晩の騒音による血管機能の変化を見たものです。これが何十年にもわたって蓄積した場合に、実際の病気の発症にどこまでつながるかを直接示したわけではありません。
- リスク上昇の幅は数%程度。 喫煙・肥満・運動不足といった他の生活習慣要因に比べれば、騒音単独の影響は相対的に小さいとされています。「騒音があるから必ず発症する」という話ではありません。
よくある質問
今日の3行まとめ
メカニズムとしては、眠っていて意識していなくても、夜間の騒音がストレスホルモンと酸化ストレスを介して血管の機能を落とすことが人体実験で示されています。
リスクの上昇幅は数%程度で「即発症」ではありませんが、寝室を静かに保つ工夫は理にかなった対策だと言えます。
静かな環境と十分な睡眠は、英語学習の定着にも関わってきます。学習を続ける土台づくりとして独学ロードマップもあわせてどうぞ。
参考文献
- Thacher, J. D., Poulsen, A. H., Raaschou-Nielsen, O., et al. (2022). Exposure to transportation noise and risk for cardiovascular disease in a nationwide cohort study from Denmark. Environmental Research, 211, 113106. 論文を見る
- Sørensen, M., et al. (2021). Transportation noise and risk of stroke: a nationwide prospective cohort study covering Denmark. International Journal of Epidemiology, 50(4), 1147–1156. 論文を見る
- Correia, A. W., Peters, J. L., Levy, J. I., Melly, S., & Dominici, F. (2013). Residential exposure to aircraft noise and hospital admissions for cardiovascular diseases: multi-airport retrospective study. BMJ, 347, f5561. 論文を見る
- Babisch, W., Beule, B., Schust, M., Kersten, N., & Ising, H. (2005). Traffic noise and risk of myocardial infarction. Epidemiology, 16(1), 33–40. 論文を見る
- Schmidt, F. P., et al. (2013). Effect of nighttime aircraft noise exposure on endothelial function and stress hormone release in healthy adults. European Heart Journal, 34(45), 3508–3514a. 論文を見る
- van Kempen, E., Casas, M., Pershagen, G., & Foraster, M. (2018). WHO Environmental Noise Guidelines for the European Region: A Systematic Review on Environmental Noise and Cardiovascular and Metabolic Effects: A Summary. International Journal of Environmental Research and Public Health, 15(2), 379. 論文を見る
- World Health Organization Regional Office for Europe (2011). Burden of Disease from Environmental Noise: Quantification of Healthy Life Years Lost in Europe. 報告書を見る